SENTRON LD SYNTHETIC BLEND
SENTRON LD 合成混合润滑油
SENTRON LD合成混合油是一款优质多效15W-40低
灰份天燃气发动机润滑油，可延长换油周期。它适合低温环境并且提
供出色的沉淀物控制功能。
多级天然气发动机油，能为发动机提供优异的整体保护，并具有更长的换油周期。
SENTRON LD 合成混合润滑油（0.51% 灰分重量）是一种优质的半合成多级天然气发动机油：
- 对常规工况、高温条件和严苛环境下工作的天然气发动机具有显著延长的保护效果
- SAE 15W-40 多级合成混合润滑油采用高品质 III 类基础油和优质添加剂配制而成，拥有更长的换油周期
- 最低 -20°C/-4°F 的低温起动能力和 -45°C/-49°F 的倾点
- 由于延长了换油周期，生成的废油更少
- 优异的活塞清洁度和更长的换油周期，减少了天然气发动机油的消耗，延长了设备使用寿命
- 在某些发动机型和工况下能够显著降低“灰分冲击”
- 用于 Caterpillar、Waukesha 发动机和其他需要低灰分机油的涡轮增压式、自然进气式、理想空/燃比式或稀燃式天然气发动机
- 适用于装有催化转化器的天然气发动机。
SENTRON CG 40 PLUS低灰分天然气发动机油
低灰分配方，适用于在恶劣的堆填区沼气环境下工作的四冲程内燃机。
SENTRON CG 40 PLUS（0.52% 灰分重量）是一种性能优异的天然气发动机油，适用于在恶劣的未经处理的污染气体环境下工作的四冲程发动机：
- 用于在条件恶劣的高卤堆填区沼气、生物气、消化池气体和下水道气体环境下工作的四冲程内燃机
- 专门用于在未经处理的气体环境中工作的、对灰分含量比较敏感的发动机
- 能够很好地控制沉积物，并具有优异的总碱值 (TBN) 保持特性，可中和有害酸性物质
- 获得 GE Jenbacher B 类和 C 类气体 2、3、4 和 6 缸发动机认证
- 符合 Caterpillar（G3500 及以下）认证
- 适用于装有催化转化器的发动机
SENTRON MID ASH 40
中灰分SENTRON MID ASH 40（0.80% 灰分，重量百分比）推荐用于
要求中灰分含量的高性能、四冲程循环燃气发动机。
SENTRON CG 40（0.93% 灰分，重量百分比）专门设计用于严
苛服务中运行的四冲程循环燃气发动机，例如热电联产、沼气
或酸气或低卤素垃圾填埋气操作。
SENTRON CG 40
还能够在涡轮增压式、自然吸气式富油燃烧和贫油燃烧发动机中提供出
色的性能。由于含磷量和含锌量较低，本产品适用于装有特定
催化式排气净化器的发动机。请与您的技术服务顾问核实其适
用性。
SENTRON LD SYNTHETIC BLEND
（0.51% 灰分，重量百分比）是从Sentron 系列延伸出来的一种15W-40
多级润滑油，该半合成油配制以延长换油周期并提供比单级SAE40
油液更好的低温性能。
SENTRON LD SYNTHETIC BLEND 的低温启动能力可低至-20°C。
现场试验结果显示了出色的活塞清洁度，
这可能产生更长的设备使用寿命和更短的停机时间
SENTRON VTP 10W-40
（0.54% 灰分，重量百分比）专门配制
以满足固定式天然气发动机的需求，以在全季候条件下提供出
色的发动机清洁度。它推荐用于要求高含锌量以减少阀组磨损
的天然气发动机，同时提供优异的冷启动能力。SENTRON VTP10W-40
适用于指定康明斯CES20074-2012 的应用。
SENTRON VTP 0W-30
（0.58% 灰分，重量百分比）是一种低灰分的半合成天然气发动机油，专门配制用作中小型发动机中的全季候解决方案，这些发动机很难在寒冷的冬季条件下启动。倾点为-45°C的
SENTRON VTP 0W-30 能够帮助在极端冬季条
件下提供出色的性能，从而提供库存整合机会。其优异的清洁
度和阀杆沉积物控制有可能提供更短的停机时间和更长的使用寿命。
SENTRON 590
（0.59% 灰分，重量百分比）推荐用于大多数
四冲程燃气发动机。它适用于装有催化式排气净化器的发动机。
SENTRON 590 在首选低灰分油液的高输出涡轮增压发动
机中提供高等级的性能。它可以帮助提供优异的发动机沉积
物控制，并专门配制用于在严苛硝化条件下工作的发动机。
结合加拿大石油公司的发动机优化建议，
SENTRON 590 在严苛的硝化条件下能够提供最多延长200%*
的更长换油周期。
SENTRON ASHLESS 40
|
